從某載貨汽車路試中發(fā)現(xiàn)的銅.鐵含量異常問題出發(fā),開展異常銅、鐵元素粒子形貌的分析研究工作。首先通過元素含量分析,之后通過金相顯微鏡分析,結(jié)合整車試驗(yàn)過程中的運(yùn)動(dòng)粘度變化情況,判斷銅含量超標(biāo)對(duì)整車的影響,得出以下結(jié)論。
a.銅元素含量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致車輛油品在運(yùn)行后期100℃運(yùn)動(dòng)粘度升高;
b.磨損下的銅粒子和鐵粒子尺寸基本相當(dāng),由于采用銅片質(zhì)軟,磨損下大顆粒時(shí)表面呈現(xiàn)凸凹狀態(tài);
c.根據(jù)磨損顆粒表面形態(tài)可推斷磨損狀態(tài)的異常情況;
d.不同金屬粒子的存在,在油品運(yùn)行過程中會(huì)展現(xiàn)出磨損的協(xié)同作用。