漏入汽輪機(jī)真空系統(tǒng)空氣量的測(cè)量，對(duì)于設(shè)計(jì)階段選擇抽氣器的容量，運(yùn)行階段定量評(píng)價(jià)汽輪機(jī)真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，確定抽氣器的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，具有重要的意義。因此，汽輪機(jī)真空系統(tǒng)漏氣量的測(cè)量，受到了設(shè)計(jì)和運(yùn)行部門的普遍關(guān)注。對(duì)于射汽抽氣器，可以通過(guò)安裝在抽氣器排氣管上的流量表，得到抽氣器抽出的空氣量，該空氣流量亦即是穩(wěn)定運(yùn)行條件下漏入真空系統(tǒng)的空氣量。但對(duì)于采用射水抽氣器或真空泵的系統(tǒng)，卻無(wú)法采用這種方法直接得到漏入真空系統(tǒng)的空氣量值。為此，文獻(xiàn)提出在凝汽器負(fù)荷穩(wěn)定的條件下，向凝汽器內(nèi)補(bǔ)充不同的空氣量DG ，并切除抽氣器，測(cè)量出對(duì)應(yīng)各不同補(bǔ)充空氣量工況下的真空下降速度H v ，繪制出補(bǔ)充空氣量與真空下降速度之間的關(guān)系曲線vH = f (DG)，并認(rèn)為該曲線近似為直線。將該直線延長(zhǎng)與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)，即為沒(méi)有補(bǔ)充空氣時(shí)，漏入真空系統(tǒng)的空氣量。這種測(cè)量方法對(duì)于準(zhǔn)確測(cè)定漏入汽輪機(jī)真空系統(tǒng)的空氣量具有重要的意義。但缺點(diǎn)是測(cè)量方法比較復(fù)雜。

  在真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)過(guò)程中，真空下降速度除與漏入真空系統(tǒng)的空氣量有關(guān)外，還與汽輪機(jī)排入凝汽器中的蒸汽量、冷卻水流量、冷卻水溫度有關(guān)。另外，從理論上講，凝汽器水側(cè)臟污程度對(duì)真空下降速度也有一定的影響，但通過(guò)仿真計(jì)算發(fā)現(xiàn)，水側(cè)臟污程度對(duì)真空下降速度影響較小，同時(shí)也考慮到目前對(duì)凝汽器水側(cè)臟污程度的測(cè)量還沒(méi)有好的辦法。因此，在下面的討論中忽略了水側(cè)管壁臟污程度對(duì)真空下降速度的影響。

   汽輪機(jī)真空系統(tǒng)漏氣量的測(cè)量一直是運(yùn)行人員普遍關(guān)心而又沒(méi)有很好解決的問(wèn)題，同時(shí)也是汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性無(wú)法定量測(cè)量的主要原因。本文提出了基于汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)，并結(jié)合BP 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)漏入真空系統(tǒng)空氣量進(jìn)行軟測(cè)量的方法。該方法使測(cè)量漏入真空系統(tǒng)的空氣量變得簡(jiǎn)單易行。利用仿真數(shù)據(jù)對(duì)軟測(cè)量方法的檢驗(yàn)表明，該軟測(cè)量方法具有較高的測(cè)量精度。